Les originaux d’archives

 

Vous trou­verez ici quelques uns des doc­u­ments sur lesquels s’ap­puie l’ex­po­si­tion. Doc­u­ments issus des Archives départe­men­tales de la Gironde (ADG), ou d’autres archives en France ain­si que des doc­u­ments privés prêtés le temps de l’ex­po­si­tion.

 

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I — Les moulins à la conquête de l’espace

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Pétition pour la construction du moulin des frères Naboulet, 28 février 1835

Péti­tion sou­tenant les frères Naboulet dans leur pro­jet de con­struc­tion d’un moulin. Au ver­so du texte se trou­vent deux pages de sig­na­tures.

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[wc_toggle title=“Plan pour la con­struc­tion du moulin des frères Naboulet” (Castillon)layout=“box”]

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Plan pour la construction du moulin des frères Naboulet, 1834 (Castillon)

Plan faisant suite à la péti­tion pour la con­struc­tion du moulin des frères Naboulet. Pro­fil et coupe de la riv­ière.

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Moulin de Cavignac,  Commanderie de Sallebruneau, fin XVe siècle

Moulin de Cav­i­gnac dépen­dant de la Com­man­derie de Salle­bruneau (Fron­tenac), fin XVe siè­cle,  gravure.

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II — L’exploitation technique et commerciale des moulins

 

[wc_toggle title=“Ordonnance con­cer­nant les moulins à nef” layout=“box”]

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Ordonnance concernant les moulins à nef, 1727

Ordon­nance royale con­cer­nant les moulins à nef.

Out­re les moulins à eau et les moulins à vent, il exis­tait des moulins à nef, moulins sur bateaux situés dans le chenal de nav­i­ga­tion de la Garonne et sus­cep­ti­bles de gên­er celle-ci.

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[wc_toggle title=“Plan de l’af­faire du moulin de Meyney” (Saint-Trélody) layout=“box”]

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Plan de l’affaire du moulin de Meyney, 1810 (Saint-Trélody)

Plan établi dans le cadre d’une procé­dure régle­men­taire visant à déplac­er le moulin à dis­tance du chemin de halage. Descrip­tion pré­cise du moulin et de son emplace­ment.

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[wc_toggle title=“Minute du notaire Aubin Donas” layout=“box”]

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Minute notariale avec une signature de meunier en forme d’anille, 1594

Minute du notaire Aubin Donas sur le moulin de la com­mune de Salle­boeuf, qui porte une sig­na­ture ayant la forme d’une anille.

L’anille est une pièce en fer incrustée et scel­lée dans la meule tour­nante d’un moulin et sol­idaire de l’axe d’en­traîne­me­ment.

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III — Le choc de la Révolution industrielle

[wc_toggle title=“Enquête d’é­tat des moulins de Blaye” layout=“box”]

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Enquête d’état des moulins dans l’arrondissement de Blaye, 1809

Tableau d’é­tat des moulins exis­tants dans l’ar­rondisse­ment de Blaye, spé­ci­fi­ant le nom­bre de moulins par com­mune, la nature des mou­tures, leur qual­ité… Ce doc­u­ment est pro­duit par le sous-préfet.

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[wc_toggle title=“Lettre du min­istre de l’In­térieur” layout=“box”]

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Lettre du ministre de l’intérieur au préfet de la Gironde, 1810

Let­tre du min­istre de l’In­térieur au préfet de la Gironde, lui faisant part de l’inex­ac­ti­tude de sa réponse visant à enquêter sur les moulins de la Gironde.

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[wc_toggle title=“Dessin d’un pro­jet de voiture-moulin à l’usage des armées en cam­pagne” layout=“box”]

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Voiture-moulin, à l’usage des armées en campagne, 1820

Dessin d’une voiture-moulin à usage des armées en cam­pagne. Un cheval tire une char­rette sur laque­lle sont posées les meules. Les roues met­tent en mou­ve­ment la meule supérieure.

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[wc_toggle title=“Plan du cours de l’En­granne” (Entre-Deux-Mers) layout=“box”]

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Plan en tissu de la vallée de l’Engranne, 1850

Ce plan, com­posé de tronçons de papi­er trans­par­ent con­trec­ol­lés sur toile fine, adopte le tracé de la riv­ière. D’une longueur d’en­v­i­ron 6 mètres, ce plan sig­nale les moulins et leurs ouvrages hydrauliques. Il a été entière­ment restau­ré à l’oc­ca­sion de l’ex­po­si­tion (Pré­fec­ture de la Gironde, Direc­tion départe­men­tale des ter­ri­toires et de la Mer).

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